鉄道遺構、廃線跡を求めて③ 伯備線 井倉駅、石蟹駅間

[@user-mu1nf9qn6q]

三重県人です。
息子にねだられ、この1年間で4回ほど伯備線の撮り鉄に駆り出されてます。
私は特に事前に情報を入れて行かなかったですが、車で移動中にこの廃線を見付けました。
撮り鉄には興味が無いのですが、廃線となると凄く興味が沸きます。
この廃線跡横を何度となく通ってはいるのですが、息子との撮り鉄には私の自由時間が無い(笑)為、訪れる事が出来ておらず、今回この動画を見付け、大変嬉しく思いました。
一足遠いので気軽に出かける事も出来無いのですが、一度はゆっくり訪れてみたいと思っています。

[@yu6491]

コメントありがとうございます！
三重県から伯備線に年4回はすごいですね！
私は大阪ですが実はこの１年で3回行ってます。まだ緑やくも撮りに行けてないので近々行くつもりです。
廃線シリーズにニーズがあるのかわからないまま続けていますがコメントいただきすごく勇気付けられました。
伯備線には日羽駅付近の廃線跡と今回の廃線跡がありますが断然こちらの方が楽しめました。
最後の方に出てくる橋梁には結構撮り鉄の方がいらっしゃったので息子さんも楽しめるスポットになるかも知れませんね。
また暖かくなったら近畿圏の廃線跡を巡りますのでご覧いただければと思います。

[@user-wo8yo1ku4l]

電化直前に切り替えられたところですね。
電化後の昭和58年も切り替えがあったのですが、どのあたり？
井倉駅から出て左へ分かれる保線の線路が怪しいですか・・・。

[@yu6491]

コメントありがとうございます♪
場所は道で案内すると井倉駅から石蟹駅の方面に向かうと国道180号があるんでそれを石蟹駅方面に向かってすぐに県道？474号があるので右折する形で入ればあります！
ゴルフ練習場の真横を通るのでそれが目印ですね。遊歩道になってますので結構わかりやすいです！Google mapでもそのゴルフ練習場(ゴルフリバーサイド180という名前らしいです)が出てきますのでその横にある細い道が廃線跡になります😊
井倉駅の左に分かれる保線の線路は私の方では情報が無くてわかりません😭

[@user-iy5tx4zm9q]

線路をしくのはとても大変だっただろうに廃線はとても悲しい!　確か昔は枕木に犬釘を打ち付けてレールを固定していたはずです。私の身内の故郷が留萌なのですが、留萌本線が一部廃線になりました。もう廃線になる路線は見たくないです。

[@yu6491]

そうですよね。ここも大変だったでしょうね。次は倉吉線なのですが、それが初めて完全に廃線したところになります。
レールとか色々残って楽しいのですが寂しさも有りますね。
北海道は廃線が多くて残念ですよね。
地元の鉄道が廃線になるのは悲しい気持ちになるでしょうね。

[@user-iy5tx4zm9q]

@@yu6491 なので留萌本線のNゲージ（今月発売）のを購入してしまいました。あと、10月~11月に発売予定の「ありがとう留萌本線」仕様のも今度予約する予定です。本当に鉄道模型はお金の消費が激しい。歯止めがかからない!

[@yu6491]

鉄道模型めっちゃお金かかりますよね。
僕もそれなりに持っててどれくらいあるか数えてみようかと😅

[@user-iy5tx4zm9q]

@@yu6491 機関車、電車、気動車、貨物（気動車は一両単位）合わせて約50くらいありました。
すすくま鉄道模型チャンネルさんよりは少ないですが、一般人からしたら多過ぎますね。

[@yu6491]

普通の人からすると多いと思います。
50は好きじゃないと集まりません。
僕は異常なのかもしれません。

[@kakerumisoji]

お疲れ様です

[@yu6491]

ありがとうございます😊
編集サボりすぎて5月に撮影したのをほったらかしすぎました😅

[@kiha81hatsukari80]

伯備線の知識はありませんが、拝見した感じでは廃線にした理由が解りません。
地形的にも問題なさそうだし。景色も素敵ですが。
もしや電化の関係??

[@yu6491]

動画をご覧頂きありがとうございます。
井倉駅石蟹駅間の複線化の際に経路が変更になった様です。経路が短縮され曲線を少なくすることによるスピードアップが目的かと思われます。
しかし仰る通り景色は間違いなくこっちの方が良いですね☺️